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杭州三堡二线船闸迎大修 对华东地区水运影响将

中新网杭州10月15日电(张斌 方莹 胡颖)京杭大年夜运河与钱塘江的沟通工程——三堡二线船闸即将于2019年11月3日起至2020年3月3日停闸大年夜修,对华东地区水运的影响将扩大年夜。

记者15日从杭州市港航治理局获悉该消息。官方称,三堡二线船闸自建成以来不停都处于满负荷运行状态,为确保船舶通畅安然和船闸运行安然,故需停闸大年夜修。

三堡船闸前待闸的船舶。(资料图) 张斌 摄

杭州市港航治理局船闸治理处副处长高耑表示,这次大年夜修对华东地区水运的影响将扩大年夜,分外是对经船闸通往江苏、上海等地的货运船舶而言,将拉长其转运周期。

“大年夜修时代,待闸船舶数量将显着上升,船舶待闸光阴必将随之延长,有关企业及职员要提早安排好临盆计划和航行筹划。”高耑说。

在京杭大年夜运河上航行的船舶。(资料图) 张斌 摄

这次停闸大年夜修,被觉得“义务重、压力大年夜”:二线船闸停闸后,三堡船闸将依托一线船闸进入单线运行,过闸能力只能达到之前的40%;2022年杭州亚运会前,该市在建工程量大年夜,所孕育发生的泥浆、渣土基础只能经三堡船闸运出,通畅压力较大年夜。

京杭大年夜运河沿线崇贤港。(资料图) 张斌 摄

此外,受前期钱塘江低水位影响,三堡船闸两端待闸船舶数量赓续增添。截至10月15日11时,三堡船闸船舶待闸数量已达1474艘。“今朝间隔停闸大年夜修不够一个月,假如这些待闸船舶不能尽快疏散,大年夜修开局就将面临难题。”高耑说。

据懂得,三堡一线船闸1989年正式通航,随落后入高负荷运行状况。1996年,三堡二线船闸落成投运,年设计经由过程量为550万吨,对改良华东地区的水运前提发挥必然感化。十七年前,三堡二线船闸进行首次停闸大年夜修后,持续运行至今。(完)

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